Januar 21, 2021

In Deutschland wird sich der Umsatz bis 2020 verdreifachen

Bis 2020 hatte Deutschland 194.163 neue Elektroautos zugelassen

Anzahl der Tage – Trotz der Koronavirusinfektion hat sich die Zulassung von Elektroautos in Deutschland im vergangenen Jahr mehr als verdreifacht. In diesem Zeitraum wurden weniger als 194.000 neue Fahrten registriert. Im Dezember stieg der Umsatz mit 43.671 Starts.

Bis zur relativen Rettung vor der Epidemie – wichtige Unternehmen mussten am 16. Dezember ihre Türen schließen – haben unsere deutschen Nachbarn Rekordrekorde auf dem Elektroautomarkt aufgestellt. Die Ausschüttungen in Frankreich erreichten 110.912 Einheiten mit einem Marktanteil von 6,2% im Jahr 2020. 194.163 neue “emissionsfreie” Fahrzeuge Im gleichen Zeitraum trat er den deutschen Straßen bei.

14% des Marktanteils im Dezember

Die Dynamik des Elektroautomarktes ist besonders stark aufgrund der erweiterten Zugeständnisse im Rahmen von Steuersanktionen, um den europäischen Anforderungen hinsichtlich der Reduzierung der CO2-Emissionen und der Zahlung großzügiger Regierungs- und Herstellerprämien gerecht zu werden. Markiert Dezember mit 43.671 Neuanläufen. Bleib zusammen 660% Wachstum in einem Jahr. Zum ersten Mal überschritten 10% des Aktienmarktes den Index, was 14,2% des Umsatzes entspricht, alle Motoren zusammen.

Nach Angaben des Kraftford-Pundesamd (KPA) -Äquivalents des französischen Verkehrsministeriums wird der Markt zwischen 2019 (63.281 Ausschüttungen) und 306,8% bis 2020 voraussichtlich mehr als dreimal wachsen. Gleichzeitig gingen Benzin- und Dieselmotoren um 36,3% bzw. 28,9% zurück.

Elektroautoverkauf Deutschland 2020

Fast 50% des Umsatzes an Privatpersonen

Von den rund 2,9 Millionen Pkw (PCs), die im vergangenen Jahr über den Rhein neu zugelassen wurden, werden 13,5% von einem elektrischen Plug-in-Hybrid- oder Wasserstoff-Antriebsstrang (Brennstoffzelle) angetrieben. Im Vergleich dazu verzeichnete Norwegen, das als eines der weltweiten Laboratorien für elektrische Bewegung gilt, im gleichen Zeitraum eine Rate von 75%.

Die KBA ist jedoch mit den Zahlen ihres Vorsitzenden Richard Tom zufrieden: „Wenn sich der Trend (…) wie im letzten Quartal 2020 fortsetzt, Zweck 7 bis 10 Millionen Elektrofahrzeuge Die bis 2030 in Deutschland registrierten können von der Bundesregierung erreicht werden. “”

Ein weiteres Objekt der Zufriedenheit: 48,8% des Umsatzes mit emissionsfreien Modellen entfallen das ganze Jahr über auf Einzelpersonen. Ein guter Umsatz kam zunächst den fünf Herstellern zugute, die die meisten Rekorde teilten:

  • Volkswagen (23,8% Marktanteil)
  • Renault (16,2%)
  • Tesla (8,6%)
  • Smart (8,3%)
  • Hyundai (8,2%)

Elektroauto: Hyundai und Renault erhöhen die Kaufprämien in Deutschland

Redaktioneller Kommentar

Gesunder Verkauf, ein stabiles und integriertes Beschaffungshilfesystem, eine schnelle und dichte Ladeinfrastruktur: Ein Triptychon, das dem deutschen Strommarkt den Schlüssel für ein schnelles und nachhaltiges Wachstum seiner Aufzeichnungen zu liefern scheint. Eines davon ist das Ziel Reduzierung der durchschnittlichen CO2-Emissionen Fahrzeugmarine.

In diesem Jahr werden Premium-Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite wie der Mercedes EQS, der den Batterien der S-Klasse entspricht, verkauft. Nach der wiederaufladbaren Hybridisierung profitiert der obere Teil des Bereichs schnell von einer 100% igen Leistungsumwandlung. In einem Land, in dem die Segmentierung höher ist als in Frankreich, reicht es aus, die Emissionen etwas stärker zu reduzieren.

Mittlerweile ist es das Stadtauto, das 2020 den Titel des meistverkauften Elektrofahrzeugs gewann. Auch als französischer Bonus: Die Renault ZOE. Der in Flints (Yew Lines) hergestellte “Zero Emission” -Chip verkaufte dort 30.381 Einheiten und war damit bis 2020 das meistverkaufte Modell der Marke in Deutschland.